Клиенты любят сюрпризы

36ujh65547h7Предположим, в банк приходит расстроенная клиентка, которая случайно оставила свою карту в банкомате. Она говорит, что ей нужно заказать новую карту, но она знает, что на выпуск потребуется несколько дней. Это очень неудобно, говорит клиентка, потому что она использовала ее также как платежную карту. Но ничего не поделаешь, она понимает, что придется немного подождать. И тут вы сообщаете, что можете выдать временную карту прямо сейчас. Читать далее

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир

Сюрприз!

35yer5Представьте, что сегодня День святого Валентина. Вы купили жене цветы и конфеты. Это самостоятельность и инициативность помогают вам удержать клиентов.

милый жест, но в нем нет никакого сюрприза. Мужчины знают, что, если не подарить супруге что-нибудь на День святого Валентина, им не поздоровится. Читать далее

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир

Сделайте так, чтобы они вернулись!

367ubtf3456Говоря коротко и просто, когда вы самостоятельны и инициативны, люди хотят иметь с вами дело. Будь то в бизнесе или в личной жизни, разве мы не стремимся к тому, чтобы людям нравилось с нами общаться? В бизнесе ваша задача — сделать так, чтобы заказчики возвращались к вам снова и снова. И единственный способ этого добиться — сделать их очень довольными.

Вы не хотите, чтобы клиенты относили свои деньги в другое место. Не желаете, чтобы люди избегали вас, потому что вы не можете принять решение. Этого не произойдет, если они будут полностью удовлетворены тем обслуживанием, которое у вас получают. Читать далее

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир

Экспорт в дружественные и нейтральные страны

При этом контролировалось, чтобы, в том числе и провозимый через Россию транзитом, не попадал в воюющие с ней государства. Кроме того, министерство способствовало вывозу за границу дорогостоящих и не входивших в перечень товаров для военных нужд мехов и излишков спирта. Относительно мехов Совет министров принял соответствующий законопроект министерства, который был утвержден императором. Кожевенные товары, кожи и шкуры, необходимые для нужд армии, разрешалось вывозить только Читать далее

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир

Тарифный комитет

Он ввел льготную продажу для неимущих граждан одноразовых билетов IV класса на местные и прямые линии всех казенных дорог. До этого тарифом IV класса могла воспользоваться лишь группа пассажиров не менее 40 человек, а одноразовые билеты продавали только на отдельных дорогах. В результате тарифной реформы доход железных дорог увеличился с 19,7 млн руб. в 1908 г. до 48,1 млн в 1911 г. Меры, принимавшиеся с целью усовершенствования тарифов, как видим, были многочисленными и разнообразными, их реализацию Читать далее

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир

Тарифная политика

Недостаток средств вынуждал правительство повышать тарифы, вводить различного рода доплаты и налоги.

3 ноября 1914 г. Совет министров установил сроком на один год налог на перевозимые по железным дорогам грузы пассажирской, большой и малой скоростью. Министру финансов было поручено незамедлительно приступить к пересмотру действующих тарифов с целью обеспечить казне новый доход, который компенсировал бы в даль — нейшем поступления от этого временно введенного Читать далее

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир

Российский экспорт хлебных культур

В целом в (и в натуральном, и в стоимостном выражении) в предвоенный период преобладала пшеница. Главным конкурентом России по вывозу пшеницы на мировом рынке были США. В 1903 г. доля российского экспорта пшеницы в его мировом объеме составила 24,7% (США — 22,4%), что равнялось 25,3% всего собранного в стране урожая (в США — 17,9%). К 1910 г. доля российского экспорта увеличилась до 50,7% общего мирового экспорта пшеницы, а доля США сократилась Читать далее

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир

Расходные статьи сметы

Таким образом, , составлявшиеся ранее в рамках Департамента торговли и мануфактур Министерства финансов, были переданы в ведение Министерства торговли и промышленности (см. Приложение 3). Этому же министерству были переданы следующие функции: финансирование высших, средних и низших учебных заведений, музеев прикладных знаний и технических обществ, поощрение негосударственных технических и коммерческих образовательных учреждений, торговли и промышленности. Читать далее

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир

Складочные и комиссионные операции

Общая протяженность разрешенных к строительству дорог увеличилась с 1913 по 1917 г. более чем в 2 раза, однако сдано в эксплуатацию было только 11 408 верст, или 35%, а вовсе не начато сооружение 8149 верст, или 25%. В процессе полечению железных дорог в ссудные,. Операции эти имели большое значение для развития сельского хозяйства. Железные дороги постоянно расширяли сеть складов, элеваторов и других складских площадей, а кроме того, сдавали склады в аренду, оказывали услуги по хранению грузов, торговали складскими емкостями на комиссионных началах. В 1912 г. ссудо-складочными операциями занималась большая часть казенных и частных дорог. Общее количество хлебных грузов, находившихся на элеваторах и в зернохранилищах этих дорог, достигало 193 млн пудов. Воспользовались ссудами владельцы 70 млн пудов хлебных грузов на сумму 44,5 млн руб 1914 —1917 гг. стройки находилось 12 495 верст линий, или 40% (для сравнения: до 1 января 1917 г. Германией было построено на русском фронте только ширококолейных дорог в 6 раз больше, чем Россией). Для реализации всей программы строительства потребовалось бы около 3 млрд, а на завершение начатых работ — около 1,3 млрд довоенных рублей. Осуществление такой программы было делом сложным и, по мнению специалистов, требовало привлечения иностранного капитала.

Из крупных Читать далее

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир

Промышленный подъем

Эти меры и льготы, введенные ввиду исключительных обстоятельств, конечно, были временными. Благодаря им заводы смогли пережить тяжелый период. Как известно, после русско-японской войны и революции 1905 — 1907 гг. в стране начался, чему в немалой степени способствовали и несколько урожайных лет. Строительство новых дорог привело к увеличению объема заказов на рельсы, крепления, подвижной состав. От заводов требовали расширения производства оборудования для железных Читать далее

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
ekorus15 ekorus05 ekorus06 ekorus12 ekorus01 ekorus03

Последние статьи

© 2013. Все права защищены.